Max Verstappen dan Lewis Hamilton sama-sama lolos dari hukuman atas tabrakan dramatis yang mereka alami di Grand Prix Hungaria, dengan pengawas balapan memutuskan “tidak ada pembalap yang lebih bersalah” atas tabrakan tersebut.

Artinya, hasil balapan hari Minggu tetap tidak berubah, dengan Hamilton finis ketiga dan Verstappen di posisi kelima di belakang Charles Leclerc dari Ferrari.

Verstappen meninggalkan Hungaroring – setelah balapan di mana ia berulang kali mengungkapkan rasa frustrasinya melalui radio tim Red Bull terhadap mobilnya maupun strategi tim – dengan keunggulan kejuaraan yang berkurang atas Lando Norris, yang finis kedua dalam posisi satu-dua McLaren yang meyakinkan, dengan 76 poin menuju Grand Prix Belgia.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Verstappen meluapkan kekesalannya melalui radio tim Red Bull di Hungaria

Apa yang terjadi dalam insiden tersebut dan apa yang diputuskan oleh pengawas pertandingan?

Hamilton dan Verstappen sedang bertarung memperebutkan posisi ketiga ketika mereka melakukan kontak di Tikungan Pertama pada putaran ke-63.

Dalam upaya menyalip rival lamanya untuk meraih podium terakhir dengan tujuh putaran tersisa dengan ban yang lebih baru dibandingkan dengan Mercedes, Verstappen melaju ke garis dalam menuju tikungan tetapi ban depannya terkunci.

Kedua mobil tersebut terlibat kontak roda-ke-roda yang sempat membuat mobil Red Bull melayang dan keluar lintasan.

Kedua pembalap masih mampu melanjutkan balapan, meskipun Verstappen turun satu peringkat dari pembalap Ferrari Leclerc yang terus membuntuti keduanya.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Anthony Davidson berada di SkyPad untuk melihat lebih dekat siapa yang bersalah ketika Hamilton dan Verstappen bertabrakan

Verstappen menyalahkan Hamilton atas insiden tersebut melalui radio tim dan kemudian mengklaim bahwa pembalap Inggris itu telah bergerak saat melakukan pengereman setelah ia memulai upayanya menyalip “dengan terus berbelok ke kanan”.

Namun, Hamilton menggambarkannya sebagai “insiden balap”.

Pengawas dengan segera menyelidiki insiden tersebut dan melakukan analisis setelah perlombaan.

Monterosa

Konten ini disediakan oleh Monterosayang mungkin menggunakan cookie dan teknologi lainnya. Untuk menampilkan konten ini, kami memerlukan izin Anda untuk menggunakan cookie. Anda dapat menggunakan tombol di bawah ini untuk mengubah preferensi Anda untuk mengaktifkan Monterosa cookie atau mengizinkan cookie tersebut sekali saja. Anda dapat mengubah pengaturan Anda kapan saja melalui Opsi Privasi.

Sayangnya kami tidak dapat memverifikasi apakah Anda telah menyetujuinya Monterosa cookie. Untuk melihat konten ini, Anda dapat menggunakan tombol di bawah ini untuk mengizinkan Monterosa cookie untuk sesi ini saja.

Aktifkan Cookie
Izinkan Cookie Sekali

Setelah meninjau berbagai sudut kamera, data telemetri, dan berbicara dengan kedua pengemudi, mereka akhirnya menyimpulkan tidak ada tindakan lebih lanjut yang diperlukan karena tidak ada pengemudi yang “paling bersalah” atas apa yang terjadi.

“Para pengurus tidak menganggap ini sebagai kasus umum 'mengubah arah saat pengereman' meskipun kami berkesimpulan bahwa pengemudi Mobil 44 (Hamilton) seharusnya dapat melakukan lebih banyak hal untuk menghindari tabrakan,” demikian bunyi putusan pengurus.

“Oleh karena itu, kami memutuskan bahwa tidak ada pengemudi yang terutama bersalah dan memutuskan untuk tidak mengambil tindakan lebih lanjut.”

Keputusan penuh dari pengurus

“Saat mendekati tikungan 1, Mobil 44 (Hamilton) dan Mobil 1 (Verstappen) menyalip Mobil 23 (Albon).

“Mobil 44 kembali ke garis balap sebelum zona pengereman dan mulai berbelok ke tikungan pertama.

“Mobil 1 mendekati tikungan lebih cepat daripada putaran sebelumnya (karena DRS) dan mengerem di titik yang sama seperti sebelumnya.

“Pengemudi Mobil 1 berpendapat bahwa Mobil 44 mengubah arah saat melakukan pengereman.

“Pengemudi Mobil 44 menyatakan bahwa ia hanya mengikuti jalur balap normalnya (yang dikonfirmasi oleh pemeriksaan bukti video dan telemetri putaran sebelumnya).

“Jelas bahwa Mobil 1 mengunci kedua roda depan saat mendekati tikungan pertama sebelum terjadi benturan, tetapi kehilangan garis tikungan normal untuk manuver menyalip yang umum.

“Pengemudi Mobil 44 menyatakan bahwa ini adalah insiden balapan, sementara pengemudi Mobil 1 berpendapat bahwa ini adalah kasus perubahan arah saat pengereman.

“Para pengurus tidak menganggap ini sebagai kasus umum 'mengubah arah saat pengereman' meskipun kami berkesimpulan bahwa pengemudi Mobil 44 seharusnya dapat melakukan lebih banyak hal untuk menghindari tabrakan.

“Oleh karena itu, kami memutuskan bahwa tidak ada pengemudi yang terutama bersalah dan memutuskan untuk tidak mengambil tindakan lebih lanjut.”

Apa yang dikatakan Verstappen dan Hamilton tentang kecelakaan itu?

Verstappen mengatakan Olahraga Langit F1: “Saya mencoba gerakan yang sudah siap sepenuhnya, tapi di tengah zona pengereman ketika saya sudah siap untuk gerakan itu, dia tiba-tiba berbelok ke kanan.

“Jika saya tidak berbelok saat mengerem lurus, saya akan melakukan kontak dengannya. Pada satu titik tentu saja saya mengunci karena dia terus berbelok ke kanan.

“Orang-orang selalu mempermasalahkan apa yang terjadi di Austria (dalam tabrakannya dengan Norris). 'Itu tidak benar, bla bla bla'. Namun, itu terjadi pada gerakan awal dan kemudian Anda mengerem dengan lurus, Anda memegang kemudi dengan cukup lurus.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Verstappen merenungkan hari yang membuat frustrasi bagi dirinya dan Red Bull

“Saya merasa sekarang bukan pada gerakan awal, tetapi setelah itu selama zona pengereman dia terus berbelok ke kanan. Anda tidak dapat melakukan itu ketika seseorang berkomitmen ke dalam.

“Itulah sebabnya aku mengunci diri, karena kalau tidak, kami pasti akan bertabrakan juga karena dia pasti akan berbalik dan menyerangku.”

Hamilton mengatakan Olahraga Langit F1: “Bagi saya, itu adalah insiden balap.

“Pada akhirnya dia jauh lebih cepat dan berhasil mengirimkannya. Saya bergerak sedikit untuk bertahan, tetapi saya meninggalkan cukup ruang di bagian dalam dan dia mengunci dan jelas kemudian tidak bisa berbalik.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Hamilton yakin tabrakannya dengan Verstappen adalah 'insiden balap'

“Ia datang dari arah yang berbeda dan menyerempet roda saya. Jika ia dalam kendali, ia pasti akan lewat.”

Aksi akan berlanjut akhir pekan depan dengan balapan terakhir sebelum jeda musim panas F1, Grand Prix Belgia. Anda dapat menyaksikan setiap sesi dari Spa-Francorchamps secara langsung di Sky Sports F1 mulai 26-28 Juli. Streaming setiap balapan F1 dan lainnya dengan Keanggotaan Bulan Olahraga SEKARANG – Tanpa kontrak, batalkan kapan saja

Sumber

MENGAPA HARUS SIARAN LANGSUNG SEPAK BOLA DI JALALIVE?

JalaLive Berkomunikasilah dengan host cantik, analisis pertandingan terbaru bersama host handal!

Pengguna ponsel dapat meraih kupon hadiah spesial. Segera scan kode untuk mengunduh!

Jalalive kami menyediakan siaran langsung dengan kualitas grafis apik, lancar jaya tanpa gangguan! kami terus meningkatkan layanan untuk anda, selamat menonton!

Jala Live menawarkan pengalaman yang unik dan menarik bagi penonton dengan fitur-fitur canggih dan kualitas siaran yang jernih. Tidak hanya itu, platform ini juga menyediakan berbagai pilihan kanal siaran yang dapat disesuaikan dengan preferensi Anda.

JDengan kata lain, Jala Live memberikan kemudahan dan fleksibilitas untuk menikmati pertandingan sepak bola favorit Anda tanpa perlu meninggalkan kenyamanan rumah Anda.